Конструкція кузова вантажівки з поліуретаном
Передня панель:
Передня панель, як частина кузова вантажівки, не тільки забезпечує ізоляцію, але й служить точкою кріплення для холодильного блоку. Тому його структура повинна бути винятково сильною для підтримки ваги холодильного блоку та витримки вібрацій, що утворюються під час роботи. Для підвищення міцності передньої панелі ми включили імпортні соснові дерев’яні промені всередині панелі. Ці соснові дерев’яні промені забезпечують додаткову підтримку та ефективно розподіляють вагу та вібрації холодильного блоку, забезпечуючи довгу - стабільність стабільності панелі та запобігання деформації або пошкодженню, спричинених навантаженням холодильного блоку.
Бічні панелі:
Бічні панелі - це не прості сендвіч -дошки. Натомість вони складаються з 5-шарової структури: зовнішня шкіра FRP+шар склопластику+поліуретанова ізоляційна ядро+шар склопластику+внутрішня шкіра FRP.
Усі внутрішні клейові шари використовують преміум імпорту ненасичену смолу. Z - Сфертні арматури у формі склопластику вбудовуються кожні 400 мм на панелі. Вся структура гаряча - натиснута та формується за допомогою великої машини для ламінування шкали -, що призводить до відмінної міцності на скріплення між шарами. Це забезпечує видатну теплоізоляцію, низький витік тепла та високу конструктивну цілісність корпусу вантажівки.
Задні двері повністю зварені з 304 профілями з нержавіючої сталі та мають посилені кути для додаткової міцності. Оснащений EPDM Labyrinth Double - шарів шарів гумового герметизації, вони залишаються гнучкими при низьких температурах до -40 градусів, з сильною стійкістю та відмінною стійкістю до старіння.
Краї дверей розроблений кутовими або вбудованими швами для підвищення напруги повітря та запобігання витоку холодного повітря. Премія 304 замки та петлі з нержавіючої сталі забезпечують тривалий термін служби та резистентність до корозії.
Панель підлоги:
Наша стандартна товщина підлоги - 105 мм, з шкурами FRP з обох боків. Внутрішня структура включає: внутрішню шкіру FRP +18 мм ядра фанери+арматура склопластику+поліуретанова ізоляційна ядро+сферуючих підсилювачів+зовнішня шкіра FRP. Панель підлоги додатково армована імпортованою хрестовою деревиною для більш високого навантаження -} підшипничою потужністю та підвищеною структурою стабільності.
Всередині ізольованої кузова вантажівки немає металевих компонентів, що робить весь кузов вантажних автомобілів легшим у вазі, зменшення теплового мосту та покращення загальної продуктивності ізоляції.
Набори CKD легко складаються для будівельників кузовів
Як спеціалізований виробник та експортер ізольованого кузова вантажівки, Export Export - це наша основна модель постачання. Багато наших клієнтів є новоствореними будівельниками кузова вантажівки з обмеженим або взагалі не мають досвіду, що робить збірку холодильних тіл для вантажних автомобілів важливим викликом для них.
Після більш ніж 10 років безперервного розвитку та вдосконалення набори CKD -кузова CKD Brothers Brothers пропонують зрілий та користувач - дружнє рішення для складання. Не потрібно додаткового дизайну, пошуку, різання, зварювання чи живопису. Це дозволяє заощадити час, робочу силу та витрати, зосередитись виключно на складанні та встановленні, значно скорочуючи час нарощування та значно підвищення ефективності виробництва. З мінімальними інвестиціями ви можете збільшити виробництво та розширити свій ринок.
Кожен комплект CKD Brothers TS постачається з усіма необхідними аксесуарами (гайками, болтами, заклепками, клеєм тощо) - все включено, щоб забезпечити точність та ефективність у процесі складання. Ми також пропонуємо повний спектр запасних частин для підтримки легкого обслуговування та заміни, забезпечуючи турботу - безкоштовну роботу в довгостроковій перспективі.
Вибираючи панелі кузова вантажних автомобілів TS Brothers, ви можете зосередитись на одній справі: забезпечуючи вищі результати якості -, швидше та ефективніше.
Популярні Мітки: Ізольований кузов вантажних автомобілів, Китай ізоляції виробників кузовів, постачальників, фабрика
